МЕТОДЫ И УСТРОЙСТВА РАДИКАЛЬНОЙ ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА В ТЕПЛОЭНЕРГЕТИКЕ И ТЕПЛОВЫХ ДВИГАТЕЛЯХ-Новейшие экологические и энергетические технологии
Новые технологии
Посетителей: 3903727
Продукция КБ Нитрон
МЕТОДЫ И УСТРОЙСТВА РАДИКАЛЬНОЙ ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА В ТЕПЛОЭНЕРГЕТИКЕ И ТЕПЛОВЫХ ДВИГАТЕЛЯХ
Известно, что именно мировая теплоэнергетика и транспорт являются основными мировыми потребителями топлива и атмосферы планеты, и, одновременно, основными экологическими загрязнителями атмосферы и всей окружающей среды. Поэтому радикальное энергосбережение именно в этих важнейших отраслях наиболее значимо для устойчивого развития цивилизации на обозримое будущее. Статья посвящена именно поискам путей радикального энергосбережения путем снижения расходов топлива, потребляемого энергетикой и транспортом. Более конкретно, она посвящена поиску, анализу и обоснованию эффективных технологий, методов и устройств радикальной экономии топлива на транспорте и в теплоэнергетике. Общим методологическим принципом решения автором этой проблемы радикального топливосбережения является системный поход, в соответствии с которым Процессы подготовки, активизации и эффективного, экологически чистого сжигания топлив, водо-топливных эмульсий и разнообразных топливо- воздушных смесей является взаимозависимыми и поэтому должны рассматриваться и решаться в комплексе. Многие предлагаемые в статье новые технические решения по существенной экономии топлива, и шире, в сфере новых энергосберегающих технологий, запатентованы, апробированы, исследованы. Данные новые энерготопливосберегающие технологии, по - мнению автора, в случае их массового внедрения, позволят в значительной степени снизить остроту глобальных энергетической и экологической проблем цивилизации. Статья хорошо иллюстрирована и содержит достаточно обширную библиографию статей и изобретений автора по данной теме. Редакция надеется, что данная статья вызовет живой интерес широкой аудитории читателей, и будет полезна и специалистам - энергетикам и экологам. МЕТОДЫ И УСТРОЙСТВА РАДИКАЛЬНОЙ ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА В ТЕПЛОВЫХ ДВИГАТЕЛЯХ ТРАНСПОРТА И В ТЕПЛОЭНЕРГЕТИКЕ И ОДНОВРЕМЕННОГО РАДИКАЛЬНОГО УЛУЧШЕНИЯ ИХ ЭКОЛОГИИ Дудышев Валерий Дмитриевич, Россия, Самара Самарский технический университет РЕФЕРАТ Известно, что именно мировая теплоэнергетика и транспорт являются основными мировыми потребителями топлива и атмосферы планеты, и, одновременно, основными экологическими загрязнителями атмосферы и всей окружающей среды. Поэтому радикальное энергосбережение именно в этих важнейших отраслях наиболее значимо для устойчивого развития цивилизации на обозримое будущее. Статья посвящена именно поискам путей радикального энергосбережения путем снижения расходов топлива, потребляемого энергетикой и транспортом. Более конкретно, она посвящена поиску, анализу и обоснованию эффективных технологий, методов и устройств радикальной экономии топлива на транспорте и в теплоэнергетике. Общим методологическим принципом решения автором этой проблемы радикального топливосбережения является системный поход, в соответствии с которым Процессы подготовки, активизации и эффективного, экологически чистого сжигания топлив, водо-топливных эмульсий и разнообразных топливо- воздушных смесей является взаимозависимыми и поэтому должны рассматриваться и решаться в комплексе. Многие предлагаемые в статье новые технические решения по существенной экономии топлива, и шире, в сфере новых энергосберегающих технологий, запатентованы, апробированы, исследованы. Данные новые энерготопливосберегающие технологии, по - мнению автора, в случае их массового внедрения, позволят в значительной степени снизить остроту глобальных энергетической и экологической проблем цивилизации. Статья хорошо иллюстрирована и содержит достаточно обширную библиографию статей и изобретений автора по данной теме. Редакция надеется, что данная статья вызовет живой интерес широкой аудитории читателей, и будет полезна и специалистам - энергетикам и экологам. ПОСТАНОВКА ПРОБЛЕМЫ И ВЫБОР МЕТОДА ЕЁ РЕШЕНИЯ Топливо и энергия постоянно дорожают, поэтому методы их экономии весьма актуальны. Глобальная взаимосвязанная эколого-энергетическая проблема цивилизации это суровая объективная реальность нашего времени, убедительное доказательство несовершенства ее технологий и реальная угроза устойчивого развития современной цивилизации. Есть ли эффективные пути ее решения? Да - есть! Существуют всего два основных пути решения этой проблемы. Первый магистральный путь Энергетики научиться производить много чистой дешевой энергии и второй путь - экономно тратить выработанную полезную энергию.. Вполне понятно, что первый путь сложнее. Поэтому на первом этапе развития Мировой энергетики для решения глобальной энергетической проблемы надо создавать и повсеместно внедрять альтернативные энергосберегающие технологии экономного производства и расходования топлива, тепла и электроэнергии. На втором этапе надо создать вообще бестопливную альтернативную энергетику. Впрочем, в реалии оба эти направления развития альтернативной энергетики развиваются одновременно. Например, мною предложены уже ранее новые эффективные источники тепловой и электрической энергии, с аномальной энергетикой,. в частности, электрогидрокавитационные теплогенераторы, бесконтактные магнитоэлектрические генераторы на кольцевых постоянных магнитах, новая малозатратная электрогидродинамическая энергетика, в частности электрогидроударные турбоэлектрогенераторы, электроводяные моторы и многое иное. для становления и развития альтернативной энергетики / 4-8 / . Впрочем, для радикального топливо-энергосбережения ранее мною уже были предложены, и всестороннее обоснованы, разработаны, апробированы также и ряд новых энерго-топливо-сберегающих технологий /1-4-, 9-27./ . В частности, разработана и внедрена новая эффективная электроогневая технология экологически чистого интенсивного сжигания любых топлив и отходов /1-3/ . Она применима, по - существу, во всех огневых процессах без исключения, и основана на фундаментальном открытии автора мощного каталитического влияния электрических полей на процесс горения любых веществ /1-3/ . Эта уникальная по своей эффективности технология позволяет сжигать не только разные топлива. Но и с пользой использовать в качестве топлив любые органические отходы /2/ . Электрическое поле и капилляры автор ранее также успешно применил в уникальной малозатратной электроосмотической Н2 -технологии для холодного испарения и электрорадиолизной диссоциации на топливные газы воды и любых водных растворов /26,27/ . Данная прогрессивная электроогневая технология в сочетании с иными предлагаемыми в статье технологиями полезного использования электрических и магнитных полей позволяет при комплексном их использовании экономить от 20- до 80 % основного топлива. И поэтому предлагаемые технологии уже сейчас с успехом могут применяться в теплоэнергетике и на транспорте, принося их владельцам ощутимую экономическую выгоду. Технологии реализуются на практике в виде достаточно простых и эффективных устройств радикального топливо-энергосбережения, описанных ниже. КОМБИНИРОВАННЫЙ МЕТОД МАГНИЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ АКТИВАЦИИ ТОПЛИВА, ОКИСЛИТЕЛЯ И ПРОЦЕССА ГОРЕНИЯ ПЛАМЕНИ Для того, чтобы радикально экономить топливо нужно добиться его эффективного горения а любой теплоэнергетической установке. Ддя того, чтобы полностью и экологически чисто сжечь топливо - надо его вначале качественно приготовить, да и окислитель тоже, причем затем еще и качественно их смешать и гомогенизировать, да еще и эффективно воспламенить эту топливную смесь. Ниже рассмотрены новые способы и устройства интенсификации всех этих стадий, в том числе: Одновременная фильтрация и магнитоэлектрическая активация топлива Одновременная электроактивация и фильтрация окислителя Тонкое электростатическое распыление топлива Активизация воспламенения топливной смеси (плазматроном с вращением электродуги) Вихревое смешивание компонентов топливной смеси Электрополевая активизация горения любой топливной смеси в факеле Рассмотрим более подробно эти методы снижения расхода топлива и улучшения экологии его горения. МАГНИТОЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ АКТИВАЦИЯ ТОПЛИВА Технология предназначена для повышение топливной экономичности ДВС и любых топливных горелок посредством введения в топливный тракт эффективных активаторов топлива Для реализации этого полезного новшества целесобразно совместить конструкцию топливного фильтра и активатора топлива Для этого емкость топливного фильтра превращают в необычный высоковольтный электрический конденсатор с жидким диэлектриком, которым служит само топливо, и в качестве одной из обкладок которого является наружный корпус топливного фильтра.. Причем топливный фильтр дополнительно снабж
Комментариев нет:
Отправить комментарий